Axial SCX10 III Jeep CJ-7 4WD RTR AXI03008
Présentation de l'Axial SCX10 III RTR
Le kit Axial SCX10 III Jeep CJ-7 4WD à l'échelle 1/10 proposent des caractéristiques innovantes tout en continuant à intégrer les composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10. Le SCX10 III augmente le réalisme du châssis avec des détails qui incluent un cache moteur réplique du moteur V8 qui abrite un moteur type 540 monté à l'avant.
Le kit SCX10 III possède un plateau de batterie qui accepte les packs LiPo ou NiMH standard. Pour compléter le châssis, le véhicule est livré avec une carrosserie peinte de Jeep CJ-7. Les nombreux détails comprennent un arceau de sécurité, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et plus encore, ainsi qu'un intérieur détaillé. Led avant et arrière incluses.
Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus hauts et plus larges, montés sur des roues KMC Machete, ajoutent un plus grand réalisme et plus d'adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors piste.
Nouvelle transmission avec 4 configurations possible
La transmission polyvalente du SCX10 III peut être configuré de plusieurs façons :
- 4x4 1 vitesse - Radio 2 voies + servo standard
- 4x4 1 vitesse + DIG - Radio 3 voies + servo std + micro servo (configuration d'origine)
- 4x4 2 vitesse - Radio 3 voies + servo std + micro servo (modifiable en changeant le micro servo de place)
- 4x4 2 vitesse + DIG - Radio 4 voies + servo std + 2 micro servo
Caractéristiques de l'Axial SCX10 III RTR
Caractéristiques générales
- Transmission 4x4.
- Ponts portique AR45 pour augmenter la garde au sol
- Couple conique hérité du Capra
- Cardans de roues CVD AR45P pouvant prendre 45° d'angle
- Cardans centraux WB8 HD Wildboar
- Passage de roues inferieur et latéraux pour cacher électronique
- Moteur en position avant connecté à une boite de transfert (comme les vrai)
- Cache moteur au look de V8
- Plusieurs configuration de batterie possible Shorty/Standard, transversale/latérale
- Empattement réglable
- Jantes Daytona beadlock
- Pneus Mickey Thompson Baja Boss R35
- Amortisseurs avec corps en aluminium et réglables
- Palonnier métal 25 et 23dts
- Servo installé en position CMS
- Liens en métal
- Carrosserie Jeep CJ-7 en lexan traité maquette
- Nombreux accessoires en ABS inclus (rétroviseurs, poignées, essuis glaces etc...)
Electronique
- Radio Spektrum DX3 (3 voies)
- Variateur/Recepteur Spektrum Firma Smart 40A
- Moteur charbon 540 14T
- Servo de direction Spektrum S614
- Servo de boite de vitesse Spektrum SPMSSX108
Dimensions
- Empattement 312mm
- Hauteur 248mm
- Largeur 235mm
- Longueur 480mm
- Garde au sol 69.8mm
- Poids 3.12kg (Avec électronique)
Pièces non-incluses et nécessaires pour démarrer
- Accu lipo 2S prise IC3/EC3
- Chargeur compatible
- 4 Piles pour la radio
Original : $643.35
-70%$643.35
$193.00
Description
Présentation de l'Axial SCX10 III RTR
Le kit Axial SCX10 III Jeep CJ-7 4WD à l'échelle 1/10 proposent des caractéristiques innovantes tout en continuant à intégrer les composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10. Le SCX10 III augmente le réalisme du châssis avec des détails qui incluent un cache moteur réplique du moteur V8 qui abrite un moteur type 540 monté à l'avant.
Le kit SCX10 III possède un plateau de batterie qui accepte les packs LiPo ou NiMH standard. Pour compléter le châssis, le véhicule est livré avec une carrosserie peinte de Jeep CJ-7. Les nombreux détails comprennent un arceau de sécurité, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et plus encore, ainsi qu'un intérieur détaillé. Led avant et arrière incluses.
Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus hauts et plus larges, montés sur des roues KMC Machete, ajoutent un plus grand réalisme et plus d'adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors piste.
Nouvelle transmission avec 4 configurations possible
La transmission polyvalente du SCX10 III peut être configuré de plusieurs façons :
- 4x4 1 vitesse - Radio 2 voies + servo standard
- 4x4 1 vitesse + DIG - Radio 3 voies + servo std + micro servo (configuration d'origine)
- 4x4 2 vitesse - Radio 3 voies + servo std + micro servo (modifiable en changeant le micro servo de place)
- 4x4 2 vitesse + DIG - Radio 4 voies + servo std + 2 micro servo
Caractéristiques de l'Axial SCX10 III RTR
Caractéristiques générales
- Transmission 4x4.
- Ponts portique AR45 pour augmenter la garde au sol
- Couple conique hérité du Capra
- Cardans de roues CVD AR45P pouvant prendre 45° d'angle
- Cardans centraux WB8 HD Wildboar
- Passage de roues inferieur et latéraux pour cacher électronique
- Moteur en position avant connecté à une boite de transfert (comme les vrai)
- Cache moteur au look de V8
- Plusieurs configuration de batterie possible Shorty/Standard, transversale/latérale
- Empattement réglable
- Jantes Daytona beadlock
- Pneus Mickey Thompson Baja Boss R35
- Amortisseurs avec corps en aluminium et réglables
- Palonnier métal 25 et 23dts
- Servo installé en position CMS
- Liens en métal
- Carrosserie Jeep CJ-7 en lexan traité maquette
- Nombreux accessoires en ABS inclus (rétroviseurs, poignées, essuis glaces etc...)
Electronique
- Radio Spektrum DX3 (3 voies)
- Variateur/Recepteur Spektrum Firma Smart 40A
- Moteur charbon 540 14T
- Servo de direction Spektrum S614
- Servo de boite de vitesse Spektrum SPMSSX108
Dimensions
- Empattement 312mm
- Hauteur 248mm
- Largeur 235mm
- Longueur 480mm
- Garde au sol 69.8mm
- Poids 3.12kg (Avec électronique)
Pièces non-incluses et nécessaires pour démarrer
- Accu lipo 2S prise IC3/EC3
- Chargeur compatible
- 4 Piles pour la radio
